作为吉利与力帆科技合资品牌睿蓝汽车的战略车型,睿蓝7以11.57万至17.37万元的售价区间,凭借“可充可换可升级”的补能体系、越级智能化配置及操控性能,强势切入15万元级纯电SUV市场,重新定义新能源车型价值标准。

技术突破:换电架构与三电系统革新

睿蓝7基于自研GBRC水晶架构打造,支持60秒极速换电、40分钟快充及家用慢充多种补能模式。其搭载的宁德时代磷酸铁锂电池与国轩高科三元锂电池双方案,提供450km与605km两种CLTC续航版本,百公里电耗低至12.1kWh。动力系统采用后置后驱布局,高功率版电机最大功率180kW,峰值扭矩385N·m,零百加速6.8秒,配合前麦弗逊后五连杆独立悬架,实现35.6米百公里制动距离与5.4米最小转弯半径,麋鹿测试成绩达73.2km/h,操控性能媲美运动轿车。

智能升级:激光雷达与芯片算力下放

睿蓝7顶配车型首次将激光雷达配置带入20万元内市场,搭载速腾聚创M系列激光雷达与5颗4D毫米波雷达,结合双7nm“龍鷹一号”芯片,实现L2+级智能驾驶辅助。全系标配的50英寸AR-HUD、15.4英寸2.5K中控屏及四音区语音交互,构建起沉浸式智能座舱。值得关注的是,其“无级DIY后驱”系统允许用户自定义动力响应、能量回收等五大模块参数,满足个性化驾驶需求。

市场定位:精准覆盖多元场景

针对不同用户群体,睿蓝7推出差异化配置:入门版以11.77万元价格提供450km续航与基础智驾功能,主打城市通勤;中配版升级三元锂电池与热泵空调,续航提升至605km;顶配猎光Max版则以17.37万元价格标配激光雷达与城市NOA导航辅助驾驶,兼顾科技探索与长途出行。重庆车友实测显示,605km版在复杂路况下续航达成率超85%,配合全国70座换电站布局,有效缓解里程焦虑。

用户口碑:操控与空间获认可

据首批车主反馈,睿蓝7溜背造型与0.238Cd超低风阻设计广受好评,2775mm轴距带来准B级空间体验,后备箱常规容积402L,扩展后达1179L。动态表现方面,用户点赞其“电门响应线性”“山路操控灵活”,但部分用户希望车机生态进一步丰富。媒体试驾报告则强调,五连杆悬架在颠簸路面的滤震表现与制动系统安全性尤为突出。

行业意义:技术平权与场景革命

睿蓝7标志着15万元级市场首次实现激光雷达、后驱架构与换电技术的同步覆盖。通过吉利集团技术赋能与供应链整合,其将高端配置下探至主流价位带,重新划分纯电SUV竞争格局。业内分析认为,睿蓝7有望凭借“可充可换可升级”的补能生态与精准场景覆盖,成为年轻家庭用户与网约车市场的双重优选,推动新能源车型从“功能堆砌”向“体验革新”转型。